Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ηλεκτρικού κινητήρα και του συνηθισμένου κινητήρα;

Κατά την αγορά και τη χρήση μηχανών, συνιστάται συχνά να αγοράσετε ηλεκτρικούς κινητήρες. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ηλεκτρικού κινητήρα και ενός συνηθισμένου κινητήρα;

Ⅰ. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες χωρίζονται γενικά σε ειδικές μηχανές σταθερής ροπής, ειδικές μηχανές με συσκευές μέτρησης ταχύτητας για τον διανυσματικό έλεγχο ανάδρασης και κινητήρες ενδιάμεσης συχνότητας.

Η αλλαγή περιστροφής του κινητήρα σε ένα είναι μια από τις λειτουργίες του. Στις πρακτικές εφαρμογές, διαπιστώνουμε ότι εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ ενός ηλεκτρικού κινητήρα και ενός συνηθισμένου κινητήρα. Για παράδειγμα, η σταθερότητα και η διάρκεια ζωής των ηλεκτρικών μηχανών και των συνηθισμένων μηχανών είναι διαφορετικές. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες εξοικονομούν περισσότερη ενέργεια, και οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μια ευρύτερη περιοχή. Ⅱ. Διαφορές μεταξύ των ηλεκτρικών μηχανών και των συνηθισμένων μηχανών

1. Κάτω από την κίνηση μετατροπής συχνότητας, η αποδοτικότητα του ηλεκτρικού εξοπλισμού ελέγχου

  θα είναι περίπου 10% υψηλότερη, και η αύξηση θερμοκρασίας θα είναι περίπου 20% χαμηλότερη, ειδικά στην περιοχή χαμηλής συχνότητας του διανυσματικού ελέγχου ή του άμεσου ελέγχου ροπής. 2. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι καλύτεροι από τους συνηθισμένους κινητήρες για περιπτώσεις που απαιτούν συχνή εκκίνηση, συχνή ρύθμιση ταχύτητας και συχνό φρενάρισμα.

3. Από την άποψη του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου και της δόνησης, ένας ηλεκτρικός κινητήρας έχει χαμηλότερο θόρυβο και μικρότερη ηλεκτρομαγνητική δόνηση από τη συνηθισμένη μηχανή όταν οδηγείται από τη μετατροπή συχνότητας.

4. Η δύναμη μόνωσης του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο ηλεκτρικός κινητήρας σχεδιάζεται ειδικά για την κίνηση μετατροπέα συχνότητας, μπορεί να αντισταθεί σε ένα μεγαλύτερο η δύναμη μόνωσης του ηλεκτρικού κινητήρα πρέπει να είναι υψηλή. Ειδικά στον τρόπο ελέγχου η δύναμη μόνωσης της μηχανής είναι μια μεγάλη δοκιμή.

5. Η κύρια διαφορά είναι ότι ο ηλεκτρικός κινητήρας έχει πρόσθετο διασκεδασμό θερμότητας (χρησιμοποιώντας ανεξάρτητο αξονικό εξαναγκαστικό εξαερισμό ανεμιστήρων). Ο διασκεδασμός θερμότητας στη χαμηλή συχνότητα, το συνεχές φρενάρισμα και ορισμένες ειδικές εφαρμογές είναι πολύ καλύτερος από αυτόν των συνηθισμένων ασύγχρονων μηχανών εναλλασσόμενου ρεύματος.